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 Ottenere la patente tanto attesa è lo scopo di questi viaggi alla scuola guida, imparare le regole e molte ore di pratica di guida con un istruttore. Ma anche dopo un duro allenamento, un nuovo arrivato sulla strada ha ancora molto da imparare per padroneggiare veramente la guida. Sfortunatamente, la maggior parte dei conducenti alle prime armi commette errori comuni durante il primo anno di guida indipendente. Saranno discussi ulteriormente.
Il problema più basilare per i principianti è la banale incapacità di mantenere le distanze. Soprattutto quando si guida di notte, su incroci difficili o su strade scivolose. C'è solo un consiglio: non affrettarti, rallenta nel tempo e impara a sentire la tua macchina.
Un'altra difficoltà per i principianti è legata al fatto che anche dopo aver completato il corso di formazione presso una scuola guida, molti piloti non sanno davvero come usare la frizione. Situazioni tipiche sono un brusco lancio del pedale, un prolungato movimento per inerzia con la frizione premuta, il suo innesto incompleto quando si cambia marcia e anche il disinnesto. Tutto ciò porta inevitabilmente al suo fallimento. Inoltre, a molti neofiti manca anche la sensazione del pedale, costringendoli a cambiare marcia troppo presto. Di conseguenza, l'auto perde la sua dinamica e la risposta dell'acceleratore.
Più in basso nell'elenco c'è l'inizio della frenata troppo tardi o ingiustificatamente prima. Il primo caso è irto dell'emergere di un'emergenza sulla strada e il secondo - la creazione di ostacoli ad altri utenti della strada. Non è raro che i nuovi arrivati guidino per perdersi in un ambiente che richiede una decisione immediata. Quante volte guidatori inesperti hanno confuso i pedali di comando, fatto manovre errate, acceso indicatori di direzione che contraddicono la situazione o scelto la velocità sbagliata in una situazione di stress? Sfortunatamente, qui non possono esserci raccomandazioni universali, poiché tali abilità derivano esclusivamente dall'esperienza. L'unico consiglio che può essere utile ai guidatori alle prime armi è quello di guidare esclusivamente ad una velocità che permetta di controllare la situazione del traffico e avere il margine di tempo necessario per pensare e prendere decisioni.
Certe difficoltà per i neofiti sono l'esecuzione della svolta a sinistra. Soprattutto se devi attraversare le linee del tram. È piuttosto difficile per un principiante in una situazione del genere scegliere il momento giusto per eseguire una manovra. Inoltre, se questa manovra viene eseguita su una strada a più corsie. In una situazione del genere, si consiglia di prendere una strada più sicura, anche se in questo caso è necessario guidare un po 'più in là. Dopotutto, la capacità di superare incroci difficili viene fornita con l'esperienza, ma questo non significa affatto che sia necessario acquisire questa stessa esperienza correndo avventatamente nelle curve durante l'ora di punta.
In generale, i conducenti alle prime armi hanno molte difficoltà con gli incroci. Molte persone non sanno come comportarsi correttamente quando guidano attraverso incroci non regolamentati. È spesso possibile osservare come un guidatore inesperto manchi a tutti coloro che si trovano nelle vicinanze, anche avendo un vantaggio rispetto alle altre auto sulla strada. Ma questo crea disagi non solo per il principiante stesso, ma anche per gli altri conducenti, poiché non riescono a capire immediatamente perché gli viene dato il posto. All'incrocio di strade equivalenti, i conducenti inesperti spesso dimenticano la regola delle "interferenze da destra", che possono persino provocare un'emergenza.
In conclusione, ovviamente, non si può non menzionare l'incapacità di molti guidatori alle prime armi di utilizzare il volante.Alcune persone non tengono correttamente le mani sul volante, qualcuno generalmente lo controlla sdegnosamente con una mano e qualcuno tiene le mani sul fondo del volante, il che rende lo sterzo molto più difficile a causa delle continue intercettazioni del volante. Pertanto, dovresti sempre tenere le mani esclusivamente nel settore superiore del volante. Cioè, se il volante è presentato sotto forma del quadrante più ordinario, la mano sinistra dovrebbe essere posizionata approssimativamente al livello del numero 10 e la mano destra - il numero 2.
Drobin S.S.
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