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 Hamilton, la capitale delle Bermuda, copre un'area di soli 180 acri, o circa 86 ettari. Puoi aggirarlo senza perdere una sola strada, circa tre ore.
Tuttavia, ha tutto ciò che è inerente a qualsiasi capitale, ad eccezione, forse, della metropolitana e del filobus e persino dei passaggi sotterranei. Hamilton ha due "grattacieli" alti fino a una dozzina di piani, che ospitano l'hotel e la banca. C'è un porto, ci sono tanti negozi dove si può comprare praticamente di tutto. La città ha ristoranti, bar, discoteche con spettacoli di varietà, tre cinema e due teatri. Il cosiddetto Teatro Nazionale è quasi in rovina: le porte sono sbarrate trasversalmente, non ci sono vetri alle finestre e l'intonaco si è staccato. Il fatto che questo sia un teatro può essere giudicato solo dal cartello sopra l'ingresso. Ma questo è forse l'unico edificio che sembra così cupo e abbandonato su uno sfondo generalmente diverso.
Il fatto che Hamilton sia la capitale (centro amministrativo) e la città più grande della colonia è fuori dubbio (sebbene sia significativamente più piccola di St. George, quest'ultima non ha lo status di città). Sia geograficamente che amministrativamente, occupa una posizione centrale e centrale. Dall'aeroporto, situato nella parte orientale dell'arcipelago, una buona ora di macchina. Circa la stessa distanza dalla capitale e dalla sua periferia occidentale.
A proposito, qualche parola sull'aeroporto. Si trova sul territorio della base aerea americana di Kindley ed è chiamato "Kindley Field". Avendo saputo questo, devo ammettere di essere rimasto un po 'sorpreso da una "convivenza" così insolita. Ma tutto è stato spiegato semplicemente: la base militare ha assegnato due piste per l'aeroporto civile dopo che la colonia britannica è diventata un resort per gli americani. Il territorio dell'aerodromo non è così grande da rimanere involontariamente sorpreso: come fanno i piloti ad atterrare qui i loro ingombranti passeggeri "Boeings"?
 Il percorso per Hamilton dall'aeroporto si trova attraverso Castle Harbour. Quindi puoi muoverti per Harrington Sound da nord o da sud. La strada panoramica si snoda e si snoda tra rocce grigio-bluastre lungo la stretta striscia di terra che separa Castle Harbour e Harrington Sound, per poi irrompere nella parte più selvaggia dell'isola principale. Per quattro miglia il percorso dell'oceano non è affatto visibile, sebbene l'isola non sia larga più di un miglio. La superficie irregolare della terra colpisce l'immaginazione con bizzarri cumuli di pietra bianca e tenera, piccole radure di grasso suolo fertile e vegetazione lussureggiante. L'albero più comune sulle isole è il cosiddetto cedro delle Bermuda, noto anche come ginepro della Virginia. Il cedro delle Bermuda ha un valore estremamente decorativo e industriale allo stesso tempo. Altri alberi, tra i quali ci sono molte palme reali, sono comuni in qualsiasi zona subtropicale. E i fiori sono ovunque: nelle radure selvagge, in rari boschetti, nei giardini anteriori delle case. Ci sono interi campi di gigli selvatici delle Bermuda, che vengono allevati sulle isole per la vendita ed esportati in molti paesi.
Ad eccezione delle aree aride di barriere coralline e cumuli di basalto, che si trovano per la maggior parte sulla costa settentrionale, non ci sono aree vuote sull'isola. Ogni pezzo di terra viene utilizzato per piantare fiori, bacche, frutta o ortaggi.
Le case sono costruite con grande gusto e fantasia, indipendentemente dal fatto che l'appezzamento di terreno preso per la costruzione sia conveniente o meno. Se il cottage si trova su una collina, allora dalla casa ai piedi della collina, gradini di pietre rozzamente tagliate scendono a terrazze. Anche i sentieri nei giardini anteriori sono ricoperti di pietra.Tuttavia, la maggior parte delle case, che non sono così simili nell'aspetto, hanno una cosa in comune: il colore dei tetti: bianco o argento, che riflette i raggi del sole e protegge l'alloggiamento da un surriscaldamento eccessivo.
Questi sono i sobborghi di Hamilton. La capitale sembra più o meno la stessa, ma a questo è necessario aggiungere quarti di case rannicchiati insieme, in contrasto con cottage e palazzi di due o tre piani. Ma anche qui, negli spazi tra le case nel pieno centro della città, ci si imbatte in piccole zone di cespugli di arbusti, che, si può star certi, non sono terra di "nessuno". Queste sono o piantagioni riservate (anche se ce ne sono poche), protette dalle autorità, o di proprietà di ricchi proprietari, che sono elencati come giardini, parchi domestici. E la prova di ciò sono tutti gli stessi cartelli con la scritta: “Vietato l'ingresso. Proprietà privata".
Le strade di Hamilton sono allineate rigorosamente verticalmente e orizzontalmente, come a New York o San Pietroburgo. È impossibile confondersi. Questo è comprensibile, perché Hamilton è una città relativamente giovane (è 203 anni più giovane di St. George) ed è stata costruita secondo un piano appositamente sviluppato, e non in modo caotico. Gli architetti gli hanno deliberatamente conferito il rigore e la lucentezza della capitale.
La principale arteria stradale, commerciale e commerciale di Hamilton è Frant Street. A differenza di molte città portuali e non del mondo, in cui le strade principali sono nascoste nelle profondità del centro cittadino, Front Street si trova "ai margini" e costeggia le banchine del porto passeggeri. Inizia alla confluenza di un'autostrada suburbana con una delle strade posizionate verticalmente, Queen Street, proprio nel punto in cui l'unica cabina della polizia in città e quasi sempre vuota ostenta un triangolo di asfalto zebrato. Le case su questa strada si trovano su un solo lato. Dall'altra c'è la baia e il porto, sulla riva del quale sono raggruppati gli edifici della dogana e della stazione marittima. Eppure, nonostante l '"unilateralità" della strada, la vita commerciale della città è concentrata qui.
L'intero isolato da Queen Street a Barnaby Street è occupato da negozi con vetrine colorate. Agli angoli opposti di Barnaby Street, come se fossero deliberatamente delimitati l'uno dall'altro dalla strada, si trovavano gli uffici di due banche rivali.
 Dietro gli uffici della banca, in una casa in stile marocchino con una galleria separata dalla strada da una fila di sottili colonne, gli uffici di diverse compagnie aeree straniere erano stretti l'uno all'altro. Non lontano dalla stazione marittima si trova l'edificio della Segreteria Coloniale. Contiene tutti gli uffici governativi, così come il tesoro, che, tra gli altri oggetti di valore, contiene la "spada dello stato" (si ritiene che abbia visitato le crociate), un remo d'argento con la data "1697", che serviva da un simbolo del vice ammiragliato delle Bermuda.
Dietro il quartiere occupato dal Segretariato coloniale, nel punto più alto della città si trova la Casa delle Sessioni e la Corte Suprema della colonia.
I luoghi più attraenti di Hamilton sono, forse, la tenuta di Par-la-Ville, l'ufficio postale e anche la Hale House, o Apothecary Hall. Tutte queste tre case sono strettamente correlate. Apothecaryse Hall, o, più semplicemente, la farmacia, fu costruita dall'americano Southerner Hale nel 1860. Si dice che il farmacista Hale e il direttore delle poste Perot, nonostante le loro occupazioni molto modeste, abbiano lasciato un segno piuttosto evidente nella storia della colonia.
A quel tempo, i francobolli non erano ancora in uso alle Bermuda. Se una persona aveva bisogno di inviare una lettera, doveva portarla all'ufficio postale, pagare i soldi per l'invio e quindi sulla busta veniva apposto un timbro a inchiostro che indicava il costo del pacco. Tale lavoro richiedeva che Perot fosse costantemente presente in ufficio. L'ufficio era nella stanza d'angolo della sua casa al pianterreno, e Hale, che non aveva ancora costruito la sua farmacia, spesso si fermava per aiutare un amico a mandare delle lettere.
Ma Perot considerava questo metodo estremamente scomodo.Hale ha quindi suggerito: perché non vendere francobolli interi? Ad esempio, dodici pezzi per foglio per uno scellino. Quindi i mittenti delle lettere, senza ricorrere all'aiuto del direttore delle poste, tagliavano essi stessi i francobolli dal foglio, li incollavano sulle buste e li mettevano in una scatola che poteva essere appesa alla porta dell'ufficio postale ... ecco come apparivano i "francobolli Perot". Al giorno d'oggi ci sono solo pochi di questi marchi. Possono essere acquisiti solo per caso.
Ma torniamo a Par-la-Ville. Un enorme albero della gomma cresce davanti alla casa, tra l'altro l'unico dell'isola. Fu portato dalla lontana Guiana britannica nel 1847 da William Perot come regalo a Hale. L'albero di Hevea si è rapidamente acclimatato, ha messo radici e ... è sopravvissuto di gran lunga ai suoi proprietari. Questa vecchia hevea costituì la base di un parco pittoresco, ora simile a un giardino botanico con una collezione di flora dell'isola, fondato da William Perot.
Oggi, la Casa Perot ospita una biblioteca pubblica, il principale deposito di libri della colonia con una filiale a San Giorgio. Contiene più di 40mila volumi di libri in diverse lingue. Inoltre, ai visitatori viene offerta un'ampia selezione di periodici inglesi, francesi e americani.
 Tuttavia, nonostante la ricca selezione di letteratura raccolta nella biblioteca, che dovrebbe personificare l'amore dei Bermudiani per la lettura, per il libro non ho visto una sola libreria specializzata a Hamilton. Solo in un negozio piuttosto ordinario, che vendeva ogni genere di merceria, souvenir e cartoline colorate, trovai un angolo con libri e riviste. La letteratura era presentata principalmente dai best seller americani, o meglio, leggendo libri a un prezzo inferiore al dollaro, con bellezze seminude raffigurate sulle copertine ed eleganti superuomini con puledri e hard disk in mano. Sullo sfondo di tutta questa letteratura frivola, pile di giornali freschi erano quasi completamente perse. Ma i giornali erano ancora esauriti e le riviste, nonostante la loro invitante "bellezza" pubblicitaria, continuavano a rimanere tristemente al loro posto.
Nella periferia orientale di Hamilton, vicino al porto, c'è una casa occupata dalla Bermuda Historical Society. Esternamente, non si distingue in alcun modo e assomiglia a un normale edificio residenziale del periodo del New England. Ora l'edificio ospita un museo. Contiene disegni, incisioni, riproduzioni fotografiche di dipinti con schizzi di scene di vita locale. Molto curiosi sono i campioni di mobili medievali, argenterie realizzate da artigiani locali. Di particolare interesse sono i disegni di una nave a vela leggera, molto stretta e chiaramente veloce costruita qui alle Bermuda. Questa nave ha preso parte al blocco dei porti americani occupati dai Confederati durante la Guerra Civile Americana.
L'edificio più significativo e, si potrebbe dire, il più imponente di Hamilton è la cattedrale. La sua guglia si eleva in alto sopra la città ed è visibile da diversi punti.
Dicono che una volta c'era una chiesa anglicana poco attraente sul sito della cattedrale. Ma nel 1884, per una ragione sconosciuta, scoppiò un incendio che distrusse l'intero edificio al suolo. E poi si è deciso di erigere una grande cattedrale sul luogo delle ceneri. Sebbene la costruzione sia durata esattamente un quarto di secolo, le funzioni religiose sono iniziate molto prima. Quando l'edificio fu completamente pronto, la cattedrale fu nominata Cattedrale delle Bermuda da uno speciale atto legislativo.
Hamilton è giustamente chiamata la città delle chiese. Ce ne sono davvero tanti per una città così piccola. Una chiesa qui conta circa duecento abitanti. Le chiese sono state costruite in tempi diversi, secondo diversi progetti e rappresentano epoche e tendenze religiose diverse.
Andando alla periferia di Hamilton e trasformandosi in un buco di pietra, lungo il cui fondo si trova una strada scavata nella roccia e ricoperta di edera, dopo pochi minuti a piedi ci si ritrova proprio di fronte al cancello di Fort Hamilton - un meraviglioso monumento dell'antichità.
A metà del XIX secolo, durante il regno della regina Vittoria, l'Impero britannico cercò di trasformare le Bermuda in una sorta di "Gibilterra occidentale".Milioni di sterline furono spese per la costruzione di tredici potenti fortificazioni situate in aree strategiche dell'isola più grande dell'arcipelago, le Bermuda.
La costruzione del forte, iniziata nel 1866, fu completata solo nel 1889. Il forte è armato con sette cannoni da 18 tonnellate, caricati a botte e che sparano bombe da 400 libbre.
 Nonostante gli enormi fondi spesi per la sua costruzione, il forte non fu mai completamente attrezzato con il numero richiesto di soldati. In primo luogo, non ce n'era bisogno e, in secondo luogo, le condizioni sanitarie non lo consentivano. Nel 1900 fu semplicemente abbandonato e abbandonato fino al 1963, quando le autorità cittadine lo restaurarono e lo dichiararono monumento vittoriano.
I residenti adorano vagare per le mura del forte, circondate da una staccionata in legno, sedersi a cavalcioni dei tronchi dei tre cannoni sopravvissuti e ammirare la vista della città, entrare nelle fresche gallerie sotterranee dove erano conservate le granate e sala da tè, anche se situata in una delle casematte, ma che non ha nulla a che fare con la storia del forte. È curioso che il forte sia chiuso alle visite esattamente alle cinque del pomeriggio, cioè all'ora dell'inizio del tradizionale tè britannico.
Nonostante l'abbondanza di attrazioni, la gente del posto le visita raramente, a meno che non vada al cinema la sera. Le famiglie delle Bermude bianche tendono a vivere separatamente. I più ricchi hanno le loro ville. Persone meno ricche, ma comunque ricche, vivono in cottage suburbani. La maggior parte delle persone di colore costruisce per se stessa case modeste in campagna.
Nonostante il benessere esteriore, la vita sulle isole, secondo me, è noiosa e monotona. Una persona cerca novità, impressioni, sensazioni, è attratta dal movimento. Qui è impossibile. Per chi viene nell'arcipelago per un tempo relativamente breve, tutto è interessante, tutto è insolito. I residenti locali stanno soffocando nella palude del filisteo.
Rozanov D.V. - Su un frammento di Atlantide
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